Гибридная турбина, хорошо или плохо?

И снова у нас в работе машина на гибриде. И снова производитель турбины обещал «горы золота»

два лога 3-4 передача. В них оставил для наглядности только: обороты (белая линия) запрос наддува (желтая линия) факт наддув (розовая линия) расход воздуха (зеленая линия) температура на впуске (фиолетовая линия).
Софт идентичен.

На гибриде:
-спул 2700об\м Тут же падения наддува, далее горб буста и резкое падение. пик 1.85бар под хвост 1.5 бар
-при этом расход воздуха в пике всего 150гр\с, и гибрид безумно греет воздух на впуске под 50гр. На автомобиле стоит водяное охлаждение наддува.

Сток турбина
-спул 2100об\м и ровненько дует до самого конца, пик 2 бара, хвост 1.8 бар
-расход воздуха в пике 175гр\с, на впуске 30гр.

И такая картина к сожалению частая для гибридов, или оно в принципе корректно не работает и крайне затычное изделие. Реже оно дует как не в себя, но при этом такое же затычное изделие, при этом буст нормально не регулируется. Иногда все хорошо, но турбина лишь процентов на 10% мощнее стока. И только в редки случаях, можно получить сбалансированное изделие, с хорошей отдачей, продувкой и надежностью